Franciaország újabb tengeri próbát hajtott végre VSR700 típusú helikopter drónjával, amely ezúttal a teljes üzemi konfigurációt tartalmazza. Az Airbus Helicopters és a francia védelmi beszerzési ügynökség szerint a pilóta nélküli rendszer 80 önálló fel- és leszállást hajtott végre egy polgári hajó heliport fedélzetén.
A hajó Nyugat-Franciaország partjainál cirkált a tesztek során. Az Airbus illetékese, Nicolas Delmas elmondta, hogy a repülési teszt fontos lépés a drón működési körülmények közötti teljesítményének ellenőrzésében. Kijelentette továbbá, hogy a VSR700 40 csomó (74 kilométer/óra/óra) feletti szelet is elviselt és a különböző tengeri időjárási körülmények között sikeresen landolt.
A VSR700-at a módosított Guimbal Cabri G2 autonóm fel- és leszállási rendszerrel szerelték fel, hogy felmérjék, képes-e ellenállni a szélsőséges tengeri körülményeknek.
Az év elején egy VSR700 taktikai drónon már repülés közben tesztelték annak tengeri megfigyelő radarját, az elektro-optikai érzékelőjét is.
Általános jellemzők
- Kapacitás: 100 kg hasznos teher
- Hosszúság: 6,2 m
- Szélesség: 1,24 m
- Magasság: 2,28 m
- Maximális felszálláló tömeg: 700 kg
- Üzemanyag-űrtartalom: 185 liter
- Hajtő,ű: 1 × Thielert Centurion 2.0 dízelmotor, 116 kW (155 LE)
- Fő rotor átmérője: 7,2 m
- Utazási sebesség: 220 km/óra
- Hatótávolság és repülési idő: 10 óra vagy >8 óra 100 nm-re (185 km, 115 mérföld) a hajótól.
- Maximális repülési magasság: 6000 m
A VSR700 egy többcélú haditengerészeti pilóta nélküli légi jármű, amelyet úgy terveztek, hogy megfeleljen a katonaság követelményeinek a tengeri környezetben is.
Működhet más hajón szállított eszközökkel együtt, így a parancsnokok nagyobb és tisztább taktikai képet kapnak a környékről. Kompakt mérete sokféle hasznos terhet képes befogadni, beleértve a nagy hatótávolságú, nagy teljesítményű érzékelőket is.
A drón az Airbus DeckFinder rendszerével is fel van szerelve, amely még zord környezeti körülmények között lehetővé teszi az autonóm fel- és leszállást.
